Alle Episoden

Der chinesische Volkswagen-Partner XPeng und der staatliche Autobauer GAC könnten schon bald Elektroautos bei Magna in Graz fertigen lassen. Während Magna dringend neue Aufträge braucht, treiben die chinesischen Hersteller ihre Expansion nach Europa voran – mit strategischen Partnerschaften, wachsendem Händlernetz und bald auch lokaler Produktion. Was hinter den Plänen steckt und warum Graz dabei eine Schlüsselrolle spielen könnte.

Milliardenverlust bei der VW-Softwaretochter Cariad sorgen dafür, dass 30 Prozent der Belegschaft entlassen werden. Der Bayrischer Autozulieferer Webasto braucht Kapital um zu überleben und ist auf eine Geldspritze angewiesen. Der Reifenhersteller Continental bringt das Autogeschäft noch heuer an die Börse und will auf den Kapitalmarkt. Was und wo produziert Rheinmetall und was für eine Rolle spielt Österreich? Und die Fraueninitiative Women4Paperindustry will Frauen und die Papierindustrie und deren Unternehmen stärken. Zu Gast im Studio Austropapier-Geschäftsführerin Sigrid Eckhardt.

Panzer statt Volkswagen: so könnte man die derzeitige Umstellung der Europäischen Industrie auf Rüstung beschreiben. Hersteller von Munitions- und Militärfahrzeughersteller suchen verstärkt nach Produktionskapazitäten. In Österreich entsteht derzeit ein Petrochemie-Riese: Die OMV und Adnoc fusionieren Töchterunternehmen. Porsche setzt auf V4 Smart und übernimmt eine Varta Tochter. Und die hohen Energiepeise in Österreich machen nicht nur der energieintensiven Papierindustrie zu schaffen. Zum Thema zu Gast ist Delfort Vorstandsvorsitzender Martin Zahlbruckner.

Wer übernimmt in Zukunft den Insolventen Motorradhersteller KTM? Stefan Pierer ist zur Seite getreten, im Raum stehen Bajaj, CF Moto, BMW und auch Aktionär Stephan Zöchling.
Wetten auf die Zukunft: Der E-Auto-Pionier Tesla übernimmt große Teile des Maschinenbauers Manz. Der deutsche Autobauer Mercedes geht in eine ungewisse Zukunft und baut jetzt sogar in China Mitarbeiter ab. Und die Agnelli-Familie verkauft Anteile von Ferrari im Wert von rund drei Milliarden Euro.

Der Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen will sein Kerngeschäft verkaufen. Jetzt stehen Foxconn und Hyundai im Gespräch für die Übernahme. Die Automobilkrise trifft auch die Roboterhersteller stark: Kuka streicht jetzt 400 Jobs. Der Kunststoffhersteller Greiner setzt verstärkt auf KI und mit Tietoevry Austria GenAI Lösungen unter anderem für die Auftragseingangsverarbeitung um. Um Rettung für Nissan? Steigt Tesla beim japanischen Autobauer ein?

Neue US-Zölle auf Stahl und Aluminium haben drastische Auswirkungen auf Österreichische Unternehmen: Die voestalpine sowie die AMAG sind mit fast einer Milliarde Euro betroffen. Die Sanierung von ams OSRAM ist in vollem Gange, das Unternehmen hat nur noch eine halbe Milliarde Euro Verlust, der Turn-Around ist aber noch nicht geschafft. Notbremse: Wie VW, Mercedes und jetzt auch Porsche die Verbrenner-Kehrtwende machen. Und in China entsteht ein neuer Autogigant, der jetzt sogar BYD überholen könnte.

Beim Sanierungsverfahren von Feuerwehrausrüster Rosenbauer stellt sich derzeit nach der Pierer-Pleite die Frage, wer das Unternehmen jetzt eigentlich sanieren soll. Panasonic schließt sein letztes Werk außerhalb Europas im oberösterreichischen Enns Ende 2025. Der Technologiekonzern Bosch sieht erst wieder 2027 Licht am Ende des Tunnels und die Megafusion zwischen Honda und Nissan ist gescheitert: Wer kann jetzt übernehmen?

DeepSeek ist gerade dabei die Marktherrschaft und Dominanz von Open AI und Gemini zu brechen, Softwarekonzerne wie SAP und auch die Industrie kann davon jedoch stark profitieren. Der Autozulieferer Continental schließt in Deutschland mehrere ContiTech- Standorte, Teufelberger schickt eines der ältesten Tochterunternehmen in die Insolvenz. Und warum VW, Voestalpine und die Europäische Industrie keine Angst vor neuen Trump-Zöllen und einem US-Handelskrieg haben müssen, jetzt im Industriemagazin.

Die Krise bei Volkswagen bringt Chinesische Autohersteller dazu überzählige VW-Fabriken in Deutschland übernehmen zu wollen. Im Raum steht die Übernahme der Werke in Osnabrück und Dresden. Im Zuge der KTM-Sanierung droht ein Machtkampf zwischen Stefan Pierer und der rund 180 Gläubiger-Banken. Autozulieferer Schaeffler ist auf Grund der E-Auto-Flaute unter Druck und auch Brose schreibt derzeit Millionenverluste.

Bei KTM setzen die Sanierer den Rotstift an: Die Motorradproduktion soll zum Teil ins Ausland verlagert werden, über 300 Entlassungen stehen auf dem Plan und der Hauptstandort Mattighofen soll verkleinert werden. Auch bei Volkswagen muss gespart werden: VW will die neuen Tarifverträge bis Ende Jänner fertig stellen, inklusive Notfall-Regelung: wie geht es mit dem Autohersteller jetzt weiter? Ivii iriis stellt ein KI-basiertes digitales Auge für die Industrie vor und Chiphersteller NXP erhält einen Milliardenkredit für Forschung und Entwicklung in Europa.